Liesbeth Reneman

飞机中的机舱空气可能被发动机油污染物污染。这些污染物可能包含有机磷酸盐（OP），这些有机磷酸盐是已知的神经毒素对脑白质的。但是，目前尚不清楚机组人员中的脑白质是否受到影响。我们调查了我们是否可以在机组人员中对认知投诉进行客观化。我们是否可以为他们的投诉找到神经生物学基材。在当地机构审查委员会获得医学道德批准后，获得了12个机组人员（2名女性，平均年龄在44.4岁，8,130个飞行小时），并具有认知投诉和11个匹配的控制对象（2个女性，43.4岁，43.4岁，233个飞行时间）。除了神经心理学测试电池外，还评估了抑郁症状和自我报告的认知症状。给予了最先进的磁共振成像（MRI）技术，以评估结构和功能变化，重点是白质完整性。在机组人员中，我们发现与对照组相比，在受损范围内得分更高的自我报告的认知障碍和抑郁症状，并且在受损范围内得分更高。我们在大脑中观察到了小簇，其中白质微观结构受到影响。另外，我们观察到左枕骨中较高的脑灌注值RTEX，减少了功能性MRI执行功能任务的大脑激活。认知障碍的程度与白质完整性密切相关，但是估计的飞行时间数量的程度与认知障碍或降低白质微观结构无关。脑白质微观结构和脑灌注的缺陷是潜在的神经生物学底物，用于机组人员报道的认知障碍和情绪缺陷。